罗茨风机直销维修18954110001
产品搜索
罗茨鼓风机维修转子摩擦原因
作者:管理员    发布于:2015-11-19 16:52:08    文字:【】【】【
摘要:罗茨鼓风机维修转子摩擦原因

罗茨鼓风机在钢铁、电力、水泥、造纸等行业中使用的风机设备,因输送的气体介质中含有大量的硬质粉尘颗粒和酸性气体,使得这些设备的过流部件,受到强烈的腐蚀,尤其是其心脏部件叶轮,在其叶片的末端运行线速度达到160米每秒,磨损速度比其它部位更为严重。

     据统计,使用普通的碳钢或一般耐磨钢16Mn制造的叶轮,一般使用寿命只有半年,最短的只有几十天,虽然使用过各种表面防磨措施如堆焊、喷涂、喷焊、涂覆高分子耐磨材料等,使用寿命也难以得到显著提高。

     比较常用的方法中,以堆焊使用比较多,效果尚可,一般能使用一年以上而不需要大面积修理。

     其缺点是由于堆焊输入大量热量,如果控制不好,会导致叶轮变形,而且不能反复修理使用。热喷涂喷焊也有同样的问题,而大大限制了它们的应用。

   目前一种较好的方法是在叶轮活蜗壳便面粘贴或者镶嵌耐磨陶瓷,因为耐磨陶瓷有良好的耐磨性能,可以大大提高分机的耐磨性能。

罗茨鼓风机两转子之间发生摩擦和碰撞是罗茨鼓风机最常见的故障。在运转过程中,如能听到明显的碰撞声,用手摸机壳能感到有轻微的震动时,应立即停车检查。

  首先不要急于拆卸,应对风机进行全面检查。用手触摸各部轴承外壳和前后机外壳温度是否正常,用手或工具转动联轴器进行盘车,检查风机转动是否灵活。如各处温度正常,而盘车时有时轻时重的感觉,有“蹩劲”现象,即可确定两转子碰撞。如打开机上壳,会观察到转子表面有碰撞痕迹。如转子的一侧表面发亮,有麻点。

  造成两转子之间相互摩擦和碰撞的原因有:①齿轮键槽与键配合松动;②齿轮轴端紧固螺母松动或垫片失效;③齿轮轮毂孔和主轴配合不良;④轴承间隙超过规定的技术要求;⑤齿轮副的齿侧间隙过大;⑥转子键松动。

  实践证明,主动轴上齿轮键槽与键配合松动是造成两转子之间碰撞的主要原因。该处键的工作面(两个侧面)和轴与轮毂键槽的两个侧面紧密接触,这两个接触面是过盈配合,转子的转矩就是靠这两个配合表面传递的。由于风机在起动时此键受力较大,再加上运转过程中长期单向受力,造成键或键槽的磨损,使两传动齿轮配合角度发生偏差,引起转子的装配间隙发生变化而引起碰撞。

  拆下齿轮箱外壳,用手锤敲击齿轮端六角紧固螺母,观察是否松动,止退垫片是否失效。然后,再用撞击法检查主动轴上齿轮轮毂与键配合是否松动。这种方法是用一根硬木放在间隙最小处的两转子之间,用手或工具转动联轴器,使两转子与硬木撞击。撞击时,观察齿轮与轴有无相对运动。撞击后,再用塞尺复测此处间隙。如撞击时齿轮与轴有相对运动,撞击后两转子间隙发生变化,即可确定主动齿轮轮毂与键配合松动。这样,配换新键就可排除两转子之间的碰撞现象。修理时间仅需2h,提高了罗茨鼓风机的运转率。罗茨鼓风机维修

1.经常检查罗茨油泵油位位置,不符合规定时须调整使之符合要求。以罗茨油泵运转时,油位到油标中心为准。 风机销售维修热线18954110001;17092613979
 
2.换油期限按实际使用条件和能否滑阀真空泵满足性能要求等情况考虑,由用户酌情决定。一般新罗茨油泵,抽除清洁干燥的气体时,建议在工作100小时左右换油一次。待油中看不到黑色金属粉末后,以后可适当延长换油期限。
 
3.经常检查油质情况,发现油变质应及时更换新油,确保罗茨油泵工作正常。
 
4.一般情况下,罗茨油泵工作2000小时后应进行检修,检查桷胶密封件老化程度,检查排气阀片是否开裂,清理沉淀在阀片及排气阀座上的污物。
山东三牛罗茨鼓风机厂家驻湖北武汉销售维修孙经理18954110001,,17092613979
脚注信息
版权所有 Copyright(C)2009-2013 武汉鸿伟三牛罗茨风机销售维修中心 提供技术支持