1. 传统罗茨风机（山东型 ）属于粗旷型设计。风机密封部份只采用了一只油封。侧隙气流有较大一部份通过其橡胶圈泄漏入轴承档附近，所以得增加气孔人为增设透气孔。我公司设计的风机为全密封结构。一台风机密封点多达12个全部采用百分之百全氟密封件。耐高温耐高压。弹性保持长久。

2.罗茨风机在使用运行过程中必须使用较高的能耗，公司技术人员正对风机运行运转过程中的各部位做了详细的研究，发现叶轮在啮合过程中有困气现象，作了很大一部份无用功，并产生大量高温。

3.一般风机其中有一端都是采用黄油脂润滑，大家都知道黄油脂耐不了高温只适用于低转速部位的润滑，而罗茨风机转速都在一千以上。并且一般都是高温运行。质量稍差的油脂经过高温，很快就碳化了。

4.罗茨风机运行环境一般都较差。长时间在高温高压状态下运转，所以风机的温控相当关键。很多用户忽略了这点。正常情况下风机的温度是由机械部件磨合产生，还有一部份是风机叶轮转运压缩空气产生的。罗茨风机的各部位间隙非常重要，行业内所谓的锁气点。间隙越小，锁气越好，风量大并能更耐压。间隙越大风量越小，高压区的压缩空气回流入低压区形成二次三次。。。。。。加压。产生大量的高温，使用大量功率不作功。所以市面上的罗茨风机能效率差异较大  。

5.罗茨风机一般噪音很大 都采用消音器，进口消音器和出口消音器，由于进口消音器带有过滤装置。所以一般行业内厂家没有考滤到这点。都使用的是同口径的管路，虽然影响不大，但原理上肯定产生了负压。产生负压就会增加压力使用能量。

6.传统罗茨风机轴设计都是采用累积式的。各部件加工精度要求非常高。哪一个部件稍差 就会形成无法调整的积累误差。从而影响风机的整体性能。

7. 罗茨风机的降温，罗茨风机的高温是一非常难解决的问题。所以风机的质量好坏，只要看风机的温度，就能看出个大概了，在同机型，同风量同压力的情况下 那台风机温度低，肯定是那台风机质量好。一般风机机械部份产生的温度是常温加10-20度然后是压力部份。压力越大，温升越高。降温方面一般还是以水冷式最为可靠。水冷式中的水冷结构很关键。我公司投入了大量资金改造了铸造模具。设计的三道整体水冷是目前行业独创。

8.罗茨风机叶轮的型状，经过测试山东型罗茨风机的叶轮为园型 ，突出锁气点为线状，在高压状态下锁气效果不是很理想，经过我公司实验测试，达到1.3公斤时风量为0 风流全部回流。经过公司不断试制实验证明目前公司采用的腰型结构比较理想，锁气点由线型 改为面型，锁气效果大大提高。1.3公斤压力状态下。风量只比零负荷时减少了百分之二十。

9.公司正对机械各部位润滑增设油路自循环系统。无须另外增加动力装置达到自循环润滑散热的效果。

10.最新设计外置散热油箱 。把风机内润滑油引出外部循环，增设散热油箱，过滤器。

11.利用热气流上升原理增设抽风道形成自然风道散热外置油箱。